|
|
|
Gdynia,
|
|
|
Śladami latarni polskiego Wybrzeża -
projekt międzyprzedmiotowy
Latarnia w Jastarni
DANE TECHNICZNE
• szer. geogr. 54° 42' 06'' N
• dł. geogr.18° 41' 05" E
• Zasięg światła: 15,0 Mm (ok. 27,8 km)
• Wysokość wieży: 13,3m
• Wysokość światła: 22,0 m n.p.m.
HISTORIA
W celu ułatwienia żeglugi między Jastarnią i Helem świeciły trzy latarnie: w Jastarni - Borze ( 1872 -1936 r. ), na Górze Szwedów ( 1936 - 1991 r. ) oraz w Jastarni.
Ta ostatnia pierwotnie była dwudziestopięciometrową, ażurową wieżą z umieszczonym na szczycie elektrycznym źródłem światła. Zbudowana w 1938 roku latarnia została rok później wysadzona przez polskich saperów, gdyż stanowiła doskonały punkt celowniczy dla atakujących niemieckich pancerników Schleswig-Holstein i Schlesien.
Pierwsza latarnia morska powstała w tym miejscu w 1939 roku i miała wysokość 25 m. Została jednak zniszczona zaraz po rozpoczęciu działań wojennych,w tym samym roku. Drugą latarnię zbudowano na miejscu pierwszej w 1950 roku. Na betonowym cokole wznosi się, pomalowany w biało-czerwone pasy, metalowy walec o średnicy 1.6 m.
Jastarnia leży na Półwyspie Helskim 14 km przed Helem i zwiedzanie tych latarni można ze sobą połączyć. Dojazd - drogą 216 od Władysławowa jedyną szosą wzdłuż półwyspu. W Jastarni trzeba dojechać możliwie blisko plaży tj. skręcić w lewą odnogę głównej ulicy (ul. ks. B. Stychy) i starać się zaparkować w pobliżu stacji benzynowej, co w sezonie letnim może być trudne. Należy udać się w kierunku plaży przechodząc przez tory kolejowe i w nadmorskim lasku wypatrzyć latarnię. Można ją obejrzeć tylko zza metalowej siatki ogrodzenia.
| |
|
|
|
|
|
